Украшение клумбы или медленный яд. Как обращаться со старыми автопокрышками

Ежегодный объем изношенных покрышек в России достигает значительных показателей. По разным источникам, он составляет от 900 тысяч до 1,3 миллиона тонн в год. Старые автомобильные шины лежат у гаражей, оседают в оврагах, превращаются в «полезные» клумбы. Однако за этим все стоит серьёзная экологическая проблема.

bel.aif.ru решил выяснить, в чем состоит опасность, связанная с неправильным обращением с изношенными покрышками, почему не стоит делать «лебедей» из шин, а также преимущества их вторичного использования.

Химический коктейль отравляет природу

Разобраться в данном вопросе нам помог профессор Российской академии естествознания, кандидат технических наук, заведующий лабораторией теплотехнических композиционных материалов НИУ «БелГУ» Михаил Трубицын. Также на запрос редакции «АиФ-Белгород» ответили в минприроды Белгородской области.

Шины, которые, на первый взгляд, кажутся безобидным элементом быта, на самом деле – источник серьезного и долговременного загрязнения окружающей среды. В состав автомобильных шин входит большое количество химических веществ, часть из которых токсичны и отрицательно влияют на природу и здоровье человека: вызывают аллергию, раздражение дыхательных путей, кашель, обострение респираторных заболеваний, например, астмы.

Одной из главных проблем является огромный срок разложения шин. Они не подвергаются биоразложению и саморазрушению в естественных условиях. То есть выброшенная шина будет отравлять почву, воздух и воду на протяжении столетий.

«Золотое кольцо» Белогорья. Маршруты и достопримечательности на майские Подробнее

В почву интенсивно попадают фталаты, полициклические ароматические углеводороды (ПАУ) и тяжёлые металлы, такие как свинец, цинк и кадмий. Это приводит к снижению плодородия земель, вредные вещества проникают в грунтовые воды, что наносит ущерб растениям, животным и всей экосистеме. Когда токсины попадают в водоёмы, то накапливаются в организмах рыб.  Вместе с морепродуктами химикаты «переезжают» прямо на обеденный стол.

Самым опасным считается их возгорание или сжигание, так как при этом мгновенно выбрасывается «химический коктейль»: мышьяк, кадмий, хром, окиси углерода, оксиды серы и азота, сероводород, стирол, канцерогены бенз(а)пирен и бефенил.

«Покрышки изготавливают из специальной резины, большая часть – это синтетический каучук, металлические добавки для усиления прочности. А также в состав добавляют присадки. В отличие от каучука, они могут выделять токсичные вещества на протяжении всего жизненного цикла шины», - поясняет Михаил Трубицын.

Переработка – вторая жизнь

Существует несколько основных методов утилизации отработанных шин. На сегодняшний день самый распространённый метод – это свалка.  Шины сваливают на полигонах, занимая огромные территории и создавая долгосрочную экологическую угрозу. В то же время наиболее оптимальный вариант, как сказал Михаил Трубицын, - это переработка в резиновую крошку. Через механическое воздействие получается высококачественное и безопасное вторичное сырьё. Так покрышкам, точнее их части, дают вторую жизнь.

«Резину в несколько этапов очищают от металлических, текстильных кордов и всех токсинов. А готовую крошку используют в изготовлении резиновых плит, в производстве детских и спортивных площадок, даже в подошве обуви, - объяснил эксперт. - Успешно резиновую крошку добавляют в асфальтобетонные смеси. Это значительно улучшает качество дорог: усиливает упругость, износостойкость, влагоустойчивость, долговечность».

Что говорит закон?

По законодательству РФ запрещено сбрасывать покрышки в водоёмы, на почву, категорически запрещается самостоятельно утилизировать шины путем их сжигания (8.2 КоАП РФ). Нельзя также использовать старые покрышки для украшения клумб и дворов. Для обычных граждан несоблюдение требований влечёт за собой штраф до 3 тысяч рублей. Если сжигание становится причиной пожара, то может вступить в силу статья о пожарной безопасности (20.4 КоАП РФ), а это штраф до 15 тысяч рублей и даже уголовная ответственность.

Ждем прогрева почвы. Что посадить на участке в конце апреля – начале мая? Подробнее

Ситуация в регионе

По оценке Михаила Трубицына, Белгородская область успешно решает проблемы утилизации шин. Данная работа началась более десяти лет назад, и с тех пор процесс постоянно совершенствуется. Например, эффективно работает завод переработки шин в Старом Осколе. Там установлено современное оборудование, способное утилизировать до 8,5 тонн изношенных шин в сутки или три тысячи тонн в год. Завод по переработке покрышек работает и в городе Валуйках.

Всё же гражданам следует помнить, что, пока покрышки «украшают» дворы, служат забором или просто валяются на обочине, в атмосферу выделяется яд.

Не ведитесь на сорт «Царь царей»! Специалист поясняет, как выбрать семена Подробнее