Белгородчина дала стране много героев, почти двести белгородцев — участников Великой Отечественной войны — удостоены высокого звания Героя Советского Союза. И в их числе единственная женщина — Надежда Никифоровна Федутенко. Её подвиг вызывает особое восхищение и гордость.
Не такая, как все
Надежда Федутенко родилась в Ракитном, где сейчас есть посвящённая ей улица и школа. Отважная лётчица, командир авиационной эскадрильи 125-го гвардейского бомбардировочного авиационного полка, гвардии майор Федутенко за годы войны совершила 220 успешных боевых вылетов, за что была удостоена звания Героя Советского Союза. Осенью этого года отмечается 110-летний юбилей со дня её рождения.
Надежда родилась в Ракитном 30 сентября 1915 года, в большой и дружной крестьянской семье. С раннего детства девочка отличалась от своих сверстниц. В то время как они занимались танцами, гимнастикой или рукоделием, Наде по душе были совсем другие увлечения: лыжи, верховая езда и авиамоделирование с юных лет стали неотъемлемой частью ее жизни.
Впервые с конструкцией самолета она познакомилась на занятиях в школьном кружке. Уже тогда Надежда мечтала о полетах на настоящем самолете. Но пока просто училась собирать своими руками мини-модели воздушных судов.
В Ракитном она успешно закончила школу-семилетку и ФЗУ. Работала на местном сахарном заводе. В 18 лет Надежда поступила в Тамбовское училище пилотов Гражданского Воздушного Флота и по окончании, в 1935 году, получила сразу две специальности: пилота и инструктора парашютного спорта.
Желание Нади воплотилось в жизнь: она стала летать над просторами Советского Союза. Перевозила пассажиров, доставляла грузы. За шесть предвоенных лет девушка осуществила более тысячи авиапоездок.
Боевой пилот
Когда началась Великая Отечественная война, Надежде Федутенко было всего 25 лет. С июня 1941-го она управляла самолетами типа Р-5, а вскоре стала первой женщиной-летчицей, освоившей управление скоростным пикирующим бомбардировщиком Пе-2.
На какие только вылеты ни отправляли Надежду! Она воевала на Юго-Западном, 1-м Прибалтийском, Донском, Северо-Кавказском, Западном фронтах. В 1943 году Федутенко назначили командиром эскадрильи. Эскадрилья под её командованием не имела больших потерь и выполнила большое количество боевых вылетов. Принимала участие в боях в небе над Белоруссией, Прибалтикой и Восточной Пруссией.
«Ее полеты на транспортном самолете, как правило, на бреющем полете, без прикрытия огневыми средствами и истребителями, требовали большого мастерства, исключительной выдержки и самообладания», — так вспоминали о Надежде её боевые товарищи уже после войны. Был, по их воспомининаниям, и такой полёт: надо было доставить бутылки с горючей жидкостью к фронту. Аэродром посадки дали юго-западнее Киева, у станции Ротмистровка. Спокойно долетела Надя до аэродрома. Высота её полета на маршруте не превышала пятнадцати — двадцати метров. Но она уверенно вела машину, так как прекрасно знала местность.
Самолет приземлился и, теряя скорость, остановился на посадочной полосе. Но что это? Ее никто не встретил? Она вылезла и оглянулась кругом. К самолету бежала группа вооруженных людей — это были фашисты! Она бросилась к самолету, дала полный газ. Самолет взмыл над головами ошеломленного врага. Вслед ему засвистели пули. После возвращения Федутенко на свой аэродром техники насчитали на ее самолете сорок семь пробоин.
220 боевых вылетов
Штурман их женской эскадрильи Галина Ольховская-Кострыкина так вспоминала войну: «С Надеждой Федутенко летали мы и на Кубани бомбить фашистские укрепления, артиллерию и пехоту в районах станиц Крымской и Киевской. Не раз нам приходилось пробиваться сквозь ураганный зенитный огонь, отражать яростные атаки истребителей.
Помню такой случай. 26 мая 1943 года мы получили задачу разгромить артиллерийские и минометные позиции противника в районе станицы Киевской. Наша группа была встречена сильным огнем зенитной артиллерии противника. Несмотря на мощный заслон заградительного огня, мы упорно шли к цели. Вдруг наш самолет резко тряхнуло. Он опустил нос и начал переходить в пикирование. Но Надя быстро восстановила его на прежней высоте. Я взглянула на нее и увидела, что из-под шлема по ее лицу струйкой течет кровь. „Ранена в голову!“ — мелькнула у меня мысль. До цели оставались считанные секунды полета. Видя мое беспокойство, Надя сказала: „Ничего, потерплю! Целься точнее!“ Вот сброшены бомбы, на земле возникли пожары, замолчала вражеская батарея. Превозмогая боль, Надежда строго выдержала боевой курс. В этом полете она была заместителем ведущего группы и, несмотря на ранение, продолжала держаться в строю, готовая каждую минуту заменить ведущего. Хладнокровно и уверенно посадила она самолет, доложила о выполнении задания, и только после этого ее увезли в госпиталь».
В тот раз за точный и эффективный удар, который обеспечил наступление советской пехоты, Надежда Никифоровна получила орден Отечественной войны I степени.
К концу войны на счету гвардии майора Надежды Федутенко было более 200 успешных боевых вылетов. За все время она сбросила на врагов 50 тонн бомб, эвакуировала из окружения 150 советских тяжелораненых бойцов и командиров. 18 августа 1945 года за мужество и воинскую доблесть белгородка была удостоена звания Героя Советского Союза. Также Надежда была награждена медалью «За оборону Сталинграда», орденом Красного Знамени.
Она неоднократно попадала под пули врага, но всегда вела себя героически и после лечения вновь возвращалась в строй. Надежда Федутенко прошла войну до конца. Из вооруженных сил уволилась в 1946 году. До 1954 года находилась на партийной работе в городах Хабаровск и Иркутск. Затем жила в Киеве. Умерла в 1978 году.
Память о смелой лётчице хранят на Белгородчине. Материалы о ней есть в музее-диораме «Курская битва. Белгородское направление». Бюст Надежды Федутенко установлен на Аллее Героев в Ракитном, её имя носят улица и школа № 3,в которой она когда-то училась.
На стене школы мемориал — барельеф Надежды Федутенко, а рядом в 2011 году установили точную копию самолёта, на котором она летала.
В этом году перед 9 мая в Ракитном состоялось торжественное открытие этой отреставрированной в полном соответствии с историческими данными модели боевого самолета, сообщили в администрации Ракитянского района.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
