Накануне Всемирного Дня памяти жертв ДТП, который приходится на третье воскресенье ноября, эксперты обсудили аварийность на дорогах Белгородской области. Специалисты привели статистические данные и поговорили о том, как решить проблему. Подробности – в материале «АиФ-Белгород».
Неотвратимость наказания за нарушение
Аварийность в нашем регионе ниже как общероссийской, так и по ЦФО, но это не утешает. По данным УГИБДД УМВД России по Белгородской области, за десять месяцев 2021 года было совершено 880 дорожно-транспортных происшествия, в которых погибли 103 человека, 1115 получили ранения различной степени тяжести. По сравнению с аналогичным периодом 2020 года, число ДТП снизилось на 9,5% , погибших стало меньше на 9,6%.
«Работа по снижению количества ДТП, гибели людей на дорогах – это целый комплекс мероприятий, где пропаганде, повышению правосознания в области дорожного движения должно уделяться не меньше внимания, чем созданию безопасных условий движения и качественным дорогам, - считает начальник УГИБДД УМВД России по Белгородской области, полковник полиции Олег Толстой. - Правила дорожного движения, как и любая техника безопасности, написаны кровью, им надо следовать. Изменив организацию дорожного движения, обустроив улично-дорожную сеть теми или иными техническими средствами, мы уже получили ответный результат. Количество мест концентрации ДТП с каждым годом снижается. А там, где используются средства автоматизированной фиксации, снижается тяжесть последствий. Их начали использовать в 2013 году, когда насчитывалось в год до 300 погибших, сейчас погибших почти втрое меньше. Еще один рычаг воздействия на состояние аварийности – это контроль, в том числе «скрытый», за соблюдением ПДД, пресечение грубых нарушений и неотвратимость наказания».
Гибнут дети
В текущем году произошло 114 ДТП с участием детей, в которых пять детей погибли и 119 получили ранения. Последний случай произошёл 14 ноября в Ивнянском районе, где на федеральной автодороге М2 «Крым» водитель иномарки не выбрал безопасную дистанцию до ехавшего впереди в попутном направлении автомобиля, врезался в него, наехал на опору ЛЭП и опрокинулся. Водитель пострадал, а четырёхлетний ребенок- пассажир погиб на месте происшествия.
Ещё один недавний случай - это ДТП в Белгородском районе у села Щетиновка, когда пьяный автомобилист сбил 15-летнего подростка. Оперативная бригада «Скорой помощи» 20 минут пыталась запустить его сердце, но в итоге не смогла спасти.
«Врачи - не боги. Каждый должен это помнить, беречь себя и своих близких, - сказал начальник департамента здравоохранения Белгородской области Андрей Иконников. - Да, мы сегодня располагаем всеми необходимыми средствами для доставки пострадавших в больницу. Полностью обновлён автопарк «Скорой », выделены средства на закупку оборудования во все медицинские организации, которые оказывают неотложную помощь. Детей, пострадавших в ДТП, если позволяет состояние, доставляют сразу в детскую областную больницу, где помощь оказывают на самом высоком уровне».
Также глава депздрава перечислил самые распространенные травмы при ДТП. Это переломы костей, сотрясение головного мозга, поражение спинного мозга, которое чревато инвалидностью.
Улучшить дороги
В регионе еженедельно в режиме видеоконференцсвязи проводится заседание рабочей группы по состоянию аварийности на дорогах.
«Каждый раз становится понятно, что есть целый набор причин ДТП, в том числе и недостатки в обустройстве и содержании улично-дорожной сети, - говорит заместитель губернатора Белгородской области - начальник департамента строительства и транспорта Владимир Базаров. - По самым болевым точкам мы оперативно предпринимаем меры, где это возможно. Планируем установку дорожные знаки, пешеходные переходы и пешеходные дорожки - а это тоже проблема. Но наша задача сегодня - работать на опережение, совместно с главами муниципалитетов выявлять потенциально опасные места на дорогах и места концентрации ДТП и оперативно устранять дефекты».
В 2021 году на мероприятия по снижению количества ДТП в Белгородской области выделили порядка 750 миллионов рублей. Эти средства направт на строительство более чем 100 километров наружного освещения и 89 километров тротуаров, устройство барьерных ограждений, и искусственных неровностей, установку 22 светофорных объектов, замену дорожных знаков. В общей сложности в 2021 году в дорожную отрасль вложено около 20 миллиардов рублей. В проекте бюджета на 2022 год уже сейчас на эти цели заложено ещё 16 миллиардов рублей.
Трассы за миллиарды. Белгородчина вновь первой завершила дорожный нацпроект 
Дыры в асфальте. Почему в Белгороде ямочный ремонт надо делать каждый год